浏阳市欢迎考察,政策分析,梁山**车发展形势

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随着政策推动，甩挂运输发展有望进入正道。未来甩挂运输的推广将较大推动公路运输效率的提高和运营车辆的结构优化，重卡**逐步下滑是不可避免的。中国现在的物流运输效率很低，如果物流效率能大幅度提升，空驶现象和车等货现象减少的话，那么以现在的物流量计根本不需要数百万辆重卡。随着甩挂运输的推广，一辆车可以完成现在几辆车的运输量，将大大提高车辆的使用效率。
    随着中国经济的放缓，欢迎考察，基础建设对重卡市场的拉动会越来越弱，国内物流行业已经到了整合的时候。倘若甩挂运输的推行能取得实质性进展，未来对重卡**的制约会更明显，重卡企业亦必然要面临营销整合的问题。近年来，我国三线六轴运输以年平均10%以上的速度递增，这为大型和大吨位半挂车提供了用武之地。我国对钢铁、煤炭、水泥、天然气等基本战略物资长期保持庞大需求，这些物资相当部分靠车辆运输，运输类**汽车有相当大的成长空间，适合于物流系统需求的半挂车市场需求强劲。目前梁山挂车厂低平板半挂车是一个附加值不是很高的大众产品，技术相对成熟，产品同质化严重。半挂车的轻量化已经成为一种趋势和潮流，各厂家的轻量化车型也是刚刚开始，轻量化车型是对传统车型的一个挑战。

梁山县在发展民营经济的大潮中，hscy涌现出一批象水浒英雄式的人物。也许你很难相信，在经济基础相对簿弱的梁山，竟会聚集着50家进入地区经贸委汽车产业目录的“民用改装车生产企业及产品目录”民营企业。“梁山县的挂车产业起步于1980年代末90年代初的路边电气焊农机维修铺。

”据梁山县拳铺镇**介绍，当时梁山及周边富裕起来的农民开始用拖拉机搞运输，而拳铺镇一些不甘于坐田头的农民就在220国道附近陆续开起了十几家简易的电气焊修理门市部，就是这些为农机具搞维修、服务的配套发展中富裕起来的批农民，逐步学会了制造拖拉机拖斗。梁山的挂车业经历了地区治理整顿的考验。梁山**对记者说：“我们抱定了‘工业立县’的发展思路，不管遇到多大困难，这个思路不能改变。地区规范挂车生产、取缔不合格的生产企业是对的，我们没有如临大敌，我们甚至主动请他们来检查，而每检查一次，欢迎考察，我们就进一大步，也就更增加了他们对梁山挂车生产的认识。A后，我们成功了！去年梁山共生产各类挂车**车13.6万台，实现销售收入23亿元。

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